Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es

Respuesta a "Sara" Resulta que si Zaragoza entera no sale a la calle para apoyar tu opinión es porque damos pena, tragamos todo y somos conformistas; pensar que la mayoría está a favor o indiferente no se te pasa por la cabeza, claro. Luego sorprende cómo mezclas y manipulas cosas que no tienen nada que ver, estoy de acuerdo en el fiasco de la expo, pero no sé que tiene que ver con el tranvía, te quejas de que fué una obra faraónica y defiendes el metro (más faraónico todavía), te quejas del gran coste del tranvía (el del metro cuadruplica al del tranvía, ¿aceptarías multiplicar tus impuestos para pagarlo?). Lo del tranvía de Barakaldo ya es ignorancia pura, claro que hay corrupción política por todos los lados, pero hay múltiples diferencias con ese tranvía que encarecen el de Zaragoza, como el terreno arcilloso, sustituir la cubierta del Huerva, compaginar los cortes con la mucho mayor circulación en el centro, etc.

Chiste de maños: ¿ como meterías un tranvía por una calle de sólo dos carriles ? Pues eso, que a Belloch a maño no le ganan aunque de maño en realidad tenga muy muy poco. Que sepas que te vote pero que con el tranvía has perdido mi voto hagas lo que hagas con el resto de los asuntos de la ciudad

Para los que vivimos en barrios rurales, creo que nos dan la opción de dejar el coche en un gran aparcamiento en Valdespartera y así bajar hasta el centro en el tranvia. Ya que la idea es no colapsar el centro de coches. ¿Cuanto tiempo tarda en llegar hasta plaza España? ¿Que diferencia de tiempo hay entre el autobus y el tranvia? Lo pregunto ya que entiendo que el tranvia es un medio de transporte lento. pero igual se encontró algún atajo. Si tarda mucho ¿Nos darán para la excursión alguna merienda? ¿No se podria poner un trenecito como el que va al Galacho? Este si que se puede desviar, requiere de pocas obras y tambien es ecológico.

En todas las ciudades que conozco que tienen tranvía moderno (Barcelona, La Coruña, Burdeos, Dublín y Lisboa), es un éxito. Y en Zaragoza lo será, estoy segura, porque lo necesitábamos desde hacía años.

El tranvía es la solución para mejorar la movilidad en Zaragoza. Unirá el norte y el sur, Actur y Valdespartera, pasando por dos hospitales (militar y servet), la Romareda, el centro con sus cientos de tiendas y grandes superficies, el mercado central, Grancasa y Carrefour y los dos o tres campus universitarios (San Francisco, Gran Vía y CPS). ¿Por qué hay dudas en cuanto su utilidad? No me lo explico.

Pepito, cariño, tres respuestas: primera: tus problemas, pues eso, son tus problemas y no los de los demás. Lo que busca el tranvía es solucionar los problemas colectivos de una ciudad, o nos ponemos un tranvía que nos lleve a cada zaragozano del trabajo a casa y de casa al trabajo, y los fines de semana otro para ir de juerga. Segunda: a partir de hoy vamos a hacer una colecta para solucionarte lo de los 60 eurillos, que no serán tantos pero bueno, si te contentas... Y tercera, el tranvía no va con electricidad, es como el coche de los picapiedra, que sacaremos los pies por debajo y a correr. ¡Ay dios mío! Qué pasa, que el metro va a pedales?, ¿que tu coche no contamina? En fin, más demagogia, más madera. Ladran, luego cabalgamos.

he viajado en travía 4 veces al día hasta los 12 años, entonces en Zaragoza había 4 coches y aún así lo tuvieron que quitar,no va a solucionar nada si no es soterrándolo al menos por el centro con lo que la obra sólo encarecería el 20%, entonces sí se descongestionaba la ciudad y se daba agilidad al transporte. Lo que están haciendo es una aberracion y sé que me dará tiempo a ver como lo desmontan. Por cierto el de Barcelona transita por los laterales de una calle con 6 carriles, con lo cual no estorba para nada, aquí hacemos como el chiste ¿como meteriamos a 500 maños en un seiscientos? pues eso.

Anscarius: sólo tres preguntas. Trabajo en Pla-Za y vivo en Fernando el Católico. ¿Puedes darme una alternativa al uso del coche PARA IR A TRABAJAR? ¿Puedes explicarme por qué por el capricho del "Gran Jefe Sioux" y su tren chu-chú tengo que pagar 60 EUR más al mes (durante más de dos años) de gasolina PARA IR A TRABAJAR? Si tan ecologista parece que eres, ¿De dónde crees que sale la electricidad para mover el tren chu-chú más que de la térmica o nuclear? Y yo no insulto a nadie como tú. Si es que de donde no hay no se puede sacar...

El problema del pequeño comerciante no son las obras, no. Su problema es que no puede pretender vender lo mismo que las grandes superficies pero más caro. Lo que hay que hacer es renovarse y diferenciarse con servicios añadidos y especialización. Y no lamentarse tanto ni echar la culpa a los demás.

El comerciante zaragozano lo que tiene que hacer de una vez si quiere que no se le coman por los pies es hacer de una vez un diagnóstico certero de su situación, de sus puntos débiles y de sus fortalezas, en lugar de dejarse engatusar y manipular para ponerse en contra de causas como la del tranvía, que precisamente lo que hará será echarle una mano a revitalizar comercialmente la zona del trazado. ¡Cuántos otros comerciantes de la ciudad quisieran que les pasara el futuro tranvía por la puerta de su tienda! Su enemigo no es el tranvía, señores comerciantes, su problema es otro. Ustedes lo saben, detéctenlo y obren en consecuencia.