Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es

Se han dado cuenta que mucha gente no circula por el tercer cinturón, porque llega antes por el centro y quieren arreglarlo. Pero yo voy a hacer otra propuesta más efectiva ¿porqué no obligar a circular marcha atrás, por el centro? Así circular a la ridícula velocidad de 50 por hora en el cinturón nos parecerá un chollo y así todos contentos. ¿También multarán a las bicis que superen los 30?. Pandilla deeee....

Por favor, si ir de la Pza Mozart hasta la Pza. Europa ya es la risa, semáforos cada 40 metros. ¿Y los pasos de cebra en el tercer cinturón en puntos donde igual cruza un peatón al día?, ¿no se pueden poner semáforos con el botoncito, para que solo se activen cuando algún peatón quiera cruzar?, aunque claro, viendo las furgonetas que lleva la empresa que se encarga de los semáforos en Zaragoza está todo dicho. No te preocupes Juan Alberto, que ya te queda poco de alcalde.

Belloc, y como se van a hacer los repartos ( no, esos no, esos se hacen en los despachos ) me refiero a los de las mercancias, si un repartidor hace la mitad del trabajo, quien lo pagará, tú, la otra mitad. PESOE NUNCA MAIS.

Pues creo que es necesario declarar zona 30 a todo el centro de la ciudad (interior de Z-30). Puede que con alguna excepción que ahora mismo no sé concretar, pero como norma general. De paso cerrar muchas calles al trafico rodado, dejando acceso a garajes (a 10 Km/h), y reparto demostrable. Sin esperar a diciembre y sin tener que colocar más señales, que hay ya tantas, que ni se ven. También prescindiría de muchos de los semáforos, dejando allí pasos cebra pero con la obligación del peatón de ceder el paso al transporte público y emergencias. Y en los cruces, rotondas, con preferencia interior y bien diseñadas y dimensionadas. Aplicacion menos laxa de las normativas de circulación, con endurecimiento de las sanciones por estacionamientos y detenciones en doble fila, carriles específicos o lugares que molesten u obstaculicen la circulación de personas o vehiculos. E iniciativas para la edificación de garajes subterraneos, para uso público y privado, en suelo público.

Al mismo tiempo que limitan la velocidad en la ciudad en vías de un solo carril, ¿poqué no amplían la velocidad en los cinturones a 70/80 km. hora?, de ésta manera se evitarían aglomeraciones y retenciones que con ésta nueva limitación se va a originar. Nó nos olvidemos que existen las señales, que no hay barra libre para circular.

Más despacio no, lo que si es necesario es que se conduzca con mas cabeza y con mas respeto hacia los peatones. Tengo en la puerta de mi casa un paso de peatones, que mas bien parece un precipicio, ya que para ir al cole nos tenemos que jugar la vida en el. Por favor señores conductores un poco de civismo no nos vendria nada de mal.

Bienvenidos a Europa. En realidad esta medida es un progreso. Yo no sé si hay muchos temerarios que circulan por calles de un carril a más de 30, pero sino deberían empezar a plantearse que se pone en peligro a peatones, clclistas y otros conductores. No me imagino a un chalado circulando a más de 30 por calles como Dr Cerrada, normalmente atestadas de peatones, o ya no digamos por las del Casco Histórico. Respecto al uso de la bici, aún es minoritario, pero tiempo al tiempo. Hace 15 años conocía a todos los ciclistas con los que me cruzaba, ahora mismo esto es impensable. La edad o la forma física es algo muy relativo, que no estamos hablando de hacer decenas de kms. En realidad quien empieza a moverse en nuestra ciudad en bici rara vez lo deja, porque es bien sencillo comprobar como uno se desplaza más rápido a los sitios y genera mucha menos mala leche que el coche.

Nos imponen el anacronismo del tranvía y ahora ¡A 30 km/h! ¡Es el colmo! Reconozco que llegué a votar al PSOE pero entre unas cosas y otras están consiguiendo no sólo que no les vote sino el que les llegue a odiar...

ya puestos, que pongan lo de 30 km/h en toda la ciudad, y que el "faraón" belloch suba el impuesto de circulacion al doble o al triple....o que prohiba directamente los coches....asi circulará más tranquilo su juguetito del tranvía.

El tráfico en superficie se ha ido colapsando con los años hasta el extremo de que a ciertas horas se llega antes a muchos sitios caminando que en coche, taxi o autobús. Respecto del uso de la "bici", el número de ciudadanos que se desplazan por este medio sigue siendo una absoluta minoría. La bicicleta requiere ser joven o estar en buena forma física, lo que, desgraciadamente, no es el caso de gran parte de la ciudadanía. Asi que la mayoría de los zaragozanos nos encontraremos con la paradoja de que ni podremos ir en "bici", porque ya no estamos para esos trotes, ni disponemos de un transporte público eficiente de superficie. Tampoco tenemos Metro ni Tranvía. Y utilizar el coche en las condiciones anunciadas será ya una pérdida de tiempo y de dinero. Solamente nos quedará el coche... de san fernando. La medida de reducir la velocidad a 30 Km/h es absurda al no disponer Zaragoza todavía de alternativas de movilidad razonables