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Las obras del puente de la avenida de América, una de las actuaciones del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) del año pasado por las que hubo que pedir prórroga al Gobierno central, apurará sus plazos de entrega, fijados para finales de este mes. Los trabajos, que han sufrido varios contratiempos, se encuentran en su fase final, aunque la zona aún presenta un volumen importante de máquinas, materiales de obra y tajos abiertos.

Faltan por instalar varios conductos, además del asfaltado y pavimentado de algunas zonas. Sin embargo, fuentes del Área de Infraestructuras del Ayuntamiento aseguraron que la obra se entregará a tiempo. Debe tener el certificado de finalización de obra y el documento de entrega al Consistorio antes de final de mes, ya que de lo contrario el Ayuntamiento se quedará sin cobrar por parte del Gobierno central.

Estas obras están ocasionando un importante problema circulatorio en Torrero, ya que se ha eliminado un carril en la avenida de América, la principal vía de entrada al barrio desde el centro. Las retenciones son habituales durante todo el día, pero en las horas punta las dificultades se agravan y puede costar más de un cuarto de hora atravesar esta vía, a pesar de que la Policía Local suele regular el tráfico.

Aunque los trabajos previos comenzaron antes, las obras sobre el puente en sí no pudieron comenzar hasta noviembre, ya que hubo que esperar a que se terminara la temporada de riegos del Canal. Además, una vez cortada el agua, también hubo que esperar a que bajara el caudal por prescripción de Medio Ambiente, para respetar el ecosistema.

Además, cuando comenzó la reforma se observó que una de las vigas que aguanta el puente estaba en peor estado del previsto, por lo que hubo que sustituirla. Lo mismo pasó con una tubería de abastecimiento. Estas actuaciones hicieron que el retraso se acumulara. La dirección de obra espera que antes de final de mes se pueda inaugurar esta nueva puerta de acceso al barrio de Torrero.

Más espacio peatonal

Con este puente, los vecinos podrán disfrutar de más espacio peatonal. Se ha ampliado la anchura del tablero en 4,25 metros, para que las aceras pasen a tener 4,5 metros de anchura, cuando hasta ahora eran unos pasos estrechos en los que apenas cabía un carrito de bebé. Se van a mantener los tres carriles de circulación de vehículos, mientras que el espacio de las aceras se duplicará.

Para hacer estas obras, la contratista ha tenido que alargar las pilastras y los estribos del puente. Se trata de una infraestructura protegida, por lo que ha tenido un tratamiento especial. Fue ideada en 1904 por el ingeniero José Royo Villanova, mientras que la decoración, las barandillas y las farolas las diseñó el arquitecto Ricardo Magdalena. Esta barandilla y los cuatro escudos de la ciudad que la decoran son uno de sus elementos más característicos.