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El circuito de Alcañiz sustituiría a Hungría, con problemas de dinero y retrasos de obras Se estima que esta cita internacional tiene un impacto económico de 20 millones.
Circuito de Motorland .. ESTHER CASAS
Assen en Holanda, Motegi en Japón, Cheste en España? y ahora Motorland, en Alcañiz. El circuito aragonés se sitúa en la 'pole' para sustituir a Hungría como sede de la decimocuarta prueba del campeonato del mundo de motos GP. Los serios problemas financieros y el retraso en la ejecución de las obras de las instalaciones de Balantonring han obligado a la Federación Internacional de Motociclismo y a Dorna, organizador del mundial, a mirar hacia Aragón para celebrar la prueba del 19 de septiembre. Motorland ya había entrado en el calendario de Moto GP 2010 como circuito de reserva, en caso de que alguno de los escenarios se descolgara, y la fecha ya había sido bloqueada.
La decisión aún no es oficial, pero la opción aragonesa gana muchos enteros para albergar una cita internacional que conlleva un impacto económico de unos 20 millones de euros y que supondría un desembolso de 5 millones, que dan derecho a organizar la cita, utilizar el nombre de Gran Premio y explotar dos curvas. Además, hay que tener en cuenta el factor novedad del circuito alcañizano, que obligará a los pilotos a reconocer el trazado previamente, por lo que Valentino Rossi, Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo podrían pasearse por el circuito unos meses antes.
De forma extraoficial, algunas fuentes sitúan a Motorland con un 99,9% de posibilidades de convertirse en la cuarta ciudad española que organiza un evento de estas características esta temporada, junto con Montmeló (Barcelona), Cheste (Valencia) y Jerez (Cádiz). De esta forma, España se convertiría en el primer país en albergar cuatro pruebas del mundial en la historia del motor.
La decisión, en próximos días
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna tienen previsto adoptar una decisión definitiva esta semana o a principios de la que viene. No en vano, el campeonato comienza en apenas un mes. Fuentes de Dorna explicaron ayer a este diario que se está trabajando con tres opciones. La primera sería que el circuito de Hungría finalmente lograra estar acabado a tiempo, algo que a fecha de hoy parece más que complicado; la segunda, que el trazado reserva de Alcañiz lo sustituyera; y la tercera, que se optara por suspender esa prueba y se acortara el calendario. "Ahora está todo abierto", explicaron desde Dorna.
La Federación Española de Motociclismo reconoció que está habiendo contactos y que la alternativa aragonesa tiene muchas posibilidades. También desde la DGA se mostraron optimistas, aunque aseguraron que aún no hay una confirmación oficial. "Estamos preparados para albergar este evento. Es una gran noticia por su impacto y la promoción internacional que supone", argumentaron. Las mismas fuentes explicaron que desde hace varias semanas están en contacto tanto con la FIM como con representantes de Dorna. "Estamos encantados y dispuestos", recalcaron.
Al parecer, durante los últimos días se han llevado a cabo inspecciones por parte de comisarios de la FIM de las instalaciones de Hungría y se han detectado problemas para que el circuito esté a tiempo. Pero no solo de plazos -la adjudicataria de la construcción del trazado es la valenciana Sedesa-, sino también financieros. Un banco húngaro ha negado a los promotores del proyecto un crédito de 57 millones de euros que suponía casi el 40% del fondo aportado por el gobierno húngaro para completar el presupuesto.
El año pasado este circuito, que tiene un contrato de cinco años, ya se cayó del circo mundialista y el campeonato se quedó con una prueba menos. Ante esta situación, a mediados de 2009 Dorna otorgó el título de circuito reserva a Alcañiz para evitar otro episodio como el del año pasado. El campeonato del mundo de Moto GP es el evento más importante del motociclismo. Este año se disputarán 18 grandes premios por todo el mundo. Solo en televidentes, cada Gran Premio aglutina a una media de 320 millones de espectadores.
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Que 10 días nos esperan...Que no nos fallen...
ALCAÑIZANO, al primero que le gustaría que viniese aquí el mundial de motos o coches sería yo. Estuve en las World Series, y los atascos fueron grandes (y eso que la G. Civil trabajo a destajo), sí, como en todos los GP, pero en Montemelón y Jerez los accesos son mucho mejores que los que tiene ahora mismo Motorland, así que imaginate lo que se puede montar, si no se mejoran los accesos, ya que el impacto de gente que tiene un GP es mucho mayor que el que hay en las World Series pj, o no?. Además los más beneficiados de la mejoras de las carreteras hasta el circuito serían los que vivís allí o no? BERTo, decir que Motorland es un circuito de 3ª es como decir que Alonso ha sido campeón del mundo de autos de choque. anda corazón sal un rato al balcón a ver si te da un poco el cierzo y tal... Si tiene que esperar a construir el complejo para celebrar cualquier cosa apañaos vamos, de esta forma y con gradas desmontable se pueden ir ya celebrando carreras...
En mi opinión, y sólo es eso, una opinión, si la FIM da el visto bueno para que Alcañiz celebre un gran premio, dirá muy poco por su parte porque, no si sé si sabréis lo que es Motorland: sí, un circuito muy bueno, pero sólo eso, el circuito propiamente dicho; lo demás (accesos, gradas, comunicaciones,...) es de un nivel realmente mejorable.
Pero que" pesaos" con los accesos, he estado en Jerez muchas veces, el primer año, en 1989, los accesos de Motorland actuales son autopistas comparado con lo que vivimos allí, y eso que íbamos en moto. ROMA NO SE HIZO EN UN DÍA.
Otra vez vendiendo la piel del oso antes de cazarlo.
Es una gran noticia que se pueda organizar un evento de este tipo en Alcañiz. Lo que sería muy raro es que no hubiese gente tan corta de miras como algunos de por aquí criticando y venga a criticar con los accesos. Si no fuera por los accesos sería por cualquier otra cosa y si hiciera falta por que es posible que esté nublado el día de la carrera y a lo mejor se mojan. Ya hacía falta que se hiciera algo así en Teruel y que no se preocupe la Sra. María que en Alcañiz ya hay hospital.
¿Saben lo que sería para mí motivo de orgullo? Que la gente volviera de Aragón hablando de las buenas comunicaciones. Diciendo por ejemplo: Oye, que buen transporte público y qué estupenda atención a los turistas. Zaragoza: vaya una ciudad tranquila en la que todo el mundo va en bici y casi ni oyes a los coches. Y unos parques estupendos. Vamos, lo que solemos decir cuando visitamos algunas ciudades europeas ¿Carreras de motos y circuitos? Pues me dejan frío, qué quieren que les diga.
Sisi también se iba a instalar un equipo de F1... dejen de crearnos falsas ilusiones porfavor!
Enhorabuena. Os lo mereceís. Se ha hecho un gran trabajo y hemos demostrado que estamos entre los mejores circuitos del mundo. No pongo en duda el buen hacer de la gente de aquí y será un éxito para la zona, de hecho ya lo está siendo. Todos los que no confian en nuevas metas y nuevos proyectos de desarrollo, sin estos motores no crearemos escuelas, hospitales... SE LLAMA INVERSIÓN Hace unos días nos dejan los Americanos... los más ricos del planeta, o eso dicen... ya está aquí otra inyección para los pesimistas. FELICIDADES ARAGÓN
No cabe duda de que hay cosas que tienen que mejorar y que en gran medida no dependen tanto del Gobierno de Aragón como del Central, como dotar a la zona de un via de gran capacidad que permita un acceso en mejores condiciones y mas plazas hoteleras. Son las dos condiciones que a priori creo se deben mejorar. Mientras esperamos el edificio estrella del circuito a cargo de Norman Foster habrá que apañarse con las gradas supletorias. BERTo de verdad piensas que la FMI y Dorna se arriesgarian a organizar un "Gran Premio" en un circuito de Tercera Regional?? Creo que no te has interesado en estar informado, si lo hubieras hecho te sorprendería saber que es un circuito de primer orden mundial del que se pueden destacar muchas cosas, entre otras fue diseñado por el gurú de los circuitos Hermann Tilke con la colaboración de Pedro de la Rosa, que dispone de una recta de aproximadamente 1.600 mtrs., amplias zonas de seguridad, y muchas mas,... Opiniones asi desmerecen un gran circuito y el esfuerzo de mucha gente en esta comunidad, no tiene cabida aqui. Esperemos que las cosas que se pueden mejorar lo hagan con la maxima celeridad mientras tanto seguimos soñando con que gente como Valentino, Lorenzo, Pedrosa y tantos otros puedan correr en el "Gran Premio Bajo Aragón"...
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