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Descarta recurrir a la concesión público privada para desbloquear el desdoblamiento de las carreteras de Logroño y Barcelona y apunta que analizará una salida con los alcaldes.
Víctor Morlán, ayer, en la Delegación del Gobierno... OLIVER DUCH
Prudencia al volante. Esto es lo que pidió ayer el secretario de Estado de Infraestructuras, el oscense Víctor Morlán, a los miles de conductores que circulan a diario por la carretera de Logroño (N-232) y por la de Barcelona (N-II) mientras busca "una solución definitiva" al grave problema de seguridad de ambas vías. Sin aclarar si piensa desbloquear los anunciados desdoblamientos o se decide por liberalizar los peajes, Morlán optó por pedir "una mayor atención a la circulación y respeto a las señales de tráfico" a la espera de solventar la negra estadística que suman ambas nacionales, que acumulan 19 muertos en lo que va de año.
El número dos de Fomento sí descartó, como pide la Plataforma por el Desdoblamiento, desbloquear las obras recurriendo a la concesión pública privada, una fórmula que limitó en Aragón a la construcción de la autovía entre Jaca y Navarra (A-21) y a la electrificación de la vía Teruel-Zaragoza. Y fue contundente: "No puede ser que todo vaya a la colaboración público-privada, porque esta también hay que pagarla. Esto no es una cuestión de decir que es lo que nos interesa sacar en un momento determinado".
Morlán dijo que, tras analizar los proyectos y los expedientes, llegaron a la conclusión de que en Aragón solo cabían dos actuaciones en la colaboración público-privada. "A a día de hoy es lo que tenemos previsto", añadió.
Pese a rechazar la opción planteada por la plataforma constituida por alcaldes, representantes comarcales, sindicatos y transportitas, el secretario de Estado dijo sin ningún empacho que se reunirá con los alcaldes a finales de mes para ver "qué soluciones son las que podemos llevar a cabo". Eso sí, remarcó que "indudablemente" su voluntad era "arreglar y solucionar" la situación de la N-232 y la N-II "para que no ocurran estas cosas" (en referencia a los accidentes mortales). Mientras tanto, los conductores seguirán circulando entre Mallén y Figueruelas a 80 km/h y sin poder adelantar porque la solución provisional consistió en pintar una raya continua a lo largo de los 24 kilómetros.
Las reuniones, los días 27 y 28
La primera reunión la mantendrá Morlán con los alcaldes del corredor de Barcelona, prevista para el día 27, y un día después recibirá a los de la carretera de Logroño.
En estos encuentros podría aclarar la suerte que correrán los desdoblamientos comprometidos. El criterio del ministro de Fomento, José Blanco, es no acometer autovías donde ya hay autopistas en paralelo, caso de la N-232 y de la N-II, y el tijeretazo inversor ya ha bloqueado de momento las obras en los 24 kilómetros entre Mallén y Figueruelas.
En los Presupuestos de 2010 se preveía invertir ya en este ejercicio 2,5 millones y continuar las obras en 2011 gracias a una partida de otros 10 millones. Sin embargo, en el proyecto de Presupuestos de 2011 ha desaparecido la partida plurianual y solo constan 80.000 euros para acabar de pagar la redacción del proyecto, que se entregará este mes. Para Morlán no se puede hablar de paralización ni bloqueo aunque haya desaparecido la financiación necesaria y ya comprometida: "Como no hay obra no puede quedar paralizada".
Y a renglón seguido manifestó que en función de las disponibilidades presupuestarias llevarán a cabo las obras que se puedan ejecutar, por lo que en el caso de la N-232 será imposible hacerlo en 2011. "A mí no me gusta engañar", apostilló.
La liberación de peajes, en el aire
Tampoco aclaró Víctor Morlán si se liberalizarán los peajes como plantea como solución la DGA. "Aquí estamos viendo todas las posibilidades", apuntó antes de remarcar que todas implican un desembolso económico y que, por ello, se debe analizar si es posible o no asumirlas.
El número dos de Fomento dejó todo abierto. "Nos tenemos que dar cuenta de que España atraviesa una crisis importante que afecta a las infraestructuras. Y hay que ver si económicamente estamos en condiciones de adoptar la solución más rápida y mejor en el menor tiempo posible", remarcó.
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Es una verguenza para todos los políticos que en 3o años hemos tenido en Aragón y por extensión en España que la NII de zaragoza a Fraga no esté desdoblada. Si hubiese sido en Cataluña, País Vasco o Andalucía haría 25 años que estaría desdoblada. Pero Nada ARAGON NO EXISTE. Cada día seguiremos oyendo noticias de un muerto o herido graves, etc en la NII o N 232. Algún día llegará enque nos cansemos de tanto impuesto ya nos empecimnemos como los franceses con la subida de dos años para la jubilación y aquí no hacemos nada. Cada día somos mas ARAGONESES, ASI SE NOS LUCE EL PELO. Sr. Morlan cuando hable diga por lo menos lo que siente por dentro y no las tonterias que tenemos que oirle.
Lo que tienen que hacer es bajar el precio de la autopista. Es una verguenza que la Ap2, que tiene más de 30 años cueste lo que cuesta. De Zaragoza a Fraga debería costar 2 euros y 1 a Bujaraloz. Así se cubrirían gastos y se evitarían accidentes. Pero no, las empresas deben de ganar más trabajando menos, y los trabajadores al contrario. Una verguenza de país, de políticos y de empresarios.
No se que circunstancias excepcionales coincidirían para que se prorrogase el tiempo de concesión de las autopistas, pero estoy seguro que se habrán pagado con creces con el tiempo de prórroga. Ahora concurren circunstancias mas graves. Están en juego vidas humanas. Si no se pueden liberar totalmente es porque no quieren los políticos, y por defender intereses inconfesables. En todo caso se puede interrumpir temporalmente la concesión y reanudarla por el tiempo que aun falte cuando se desdoblen las carreteras. Lo del precio del AVE para sentarse en las vías.
Este sr. Morlan, PERSONA NON GRATA en Aragón, es el mayor escollo para que las infraestructuras (que recordemos vienen de hace DECADAS!) avancen en nuestra Comunidad. Su incompetencia para con Aragón, es ya de una magnitud insospechada. Este hombre pasará a la historia por ser el co-responsable del mayor recorte inversor hecho nunca aquí y por su patológica indiferencia hacia las víctimas en la Red Tercermundista de Carreteras. Váyanse de una vez sres. socialistas y déjennos crecer a los demás!
La marginación de Aragón es vergonzosa. Cualquier comunidad autónoma tiene mejores infraestructuras que nosotros. Basta darse una vuelta por España. En TVE se nos ningunea hasta por la recien llegada de TV3 para el tiempo, habla de Valle del Ebro, Pirineos, hastas alguna vez de Huesca y de Teruel, pero nunca de Aragón. El día anterior a las fiestas del Pilar ni se inmutó: pasó su mano de ejecutiva de pacotilla por encima de Zaragoza sin nombrarla. Bienes, museo de la Corona,reyes catalanes (pronto no seran ni siquiera aragoneses, y si no al tiempo), etc. Nuestros políticos son falderos y pusilánimes. Algo falla en los demás, en la sociedad aragonesa y en los aragoneses. ¿Nos iría mejor con Francia, Catalunya o Euzkalerría?
este señor, tenia poca vergüenza, pero últimamente se esta pasando 3 pueblos!! pocos aragonés han hecho tanto daño a los suyos! persono non grata tendrían que nombrarla en Aragón. aun tiene la desfachatez de venir por aqui y contar mentiras.....
A nosotros prudencia, a su chofer le dice "Fermín, por la autopista"...
No se puede esperar más. Es impresentable que este político pida paciencia cuando estas vías se han convertido en una fábrica de muertos. Yo que vivo en Osera desde hace pocos años no había visto en ningún sitio tanta dejadez con respecto a estos problemas, me sorprendí al entrar por primera vez en estas carreteras que se habían quedado en el recuerdo de los años 40 - 50. ¡Cuanta paciencia tiene aquí el ciudadano! Es correcto por parte de los responsables de las poblaciones afectadas la protesta y no se le puede pedir que se dediquen a asistir a los continuos entierros. Cada vez que sale mi hija a su trabajo en Zaragoza me echo a temblar y no vivo hasta que entra por las puertas.
¿Solución provisional or cuanto tiempo?¿cien años?.Que prohiban circular y todos andando,como los trogloditas.Anda que se exprimen mucho los sesos estos políticos...y teniendo la autopista al lado,que por cierto por el tiempo de concesión debería ya estar liberada,pero les sueltan unos euros para el bolsillo y a seguir haciendo caja
Conversaciones con los alcaldes del corredor de Bna ¿?. Pero si la N II ya está desdoblada desde Fraga a Bna !¡. De qué habla este hombre ?¿. No sabe, no entiemde , no comprende.
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