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Me enerva y entristece que la llinea del canfran este asi. Muy mal por todos los politicos que no han sabido recuperar este trayecto ferriviario tan imporatante para nuestra región.Basico para la infractuctura del Pirineo y de una rentabilidad clar en cualquier caso. Deberia ser una de las primeras preferencias de Rudi en la que le apoyariamos todos los aragoneses sin duda.

Cuantos muertos necesitan para que arreglen este trayecto? Cuantos usuarios, maquinistas, ayudantes,... se juegan la vida todos los días? Es un recorrido arduo, sin cobertura telefónica, en el que si ocurre algo no se puede ni pedir ni ayuda. Es una vergüenza que hasta que no derive en tragedia no se pongan manos a la obra!!!!

Para ser un buen político no es imprescindible tener cuatro carreras universitarias, simplemente ser honrado, transparente , trabajador, rodearse de algunos expertos y creer en lo que vas a realizar. No es tarea fácil, en absoluto, pero esas convergencias son imprescindibles. Y si además tienes una buena formación intelectual y universitaria, entonces es el sumum. El señor Pepiño, y no trato de defenderle ni atacarle, el hecho de que no tenga formación universitaria no puede ser motivo exclusivo de ataque y defenestración, a las persona hay que juzgarlas por sus hechos. ¿AENA?, cuanto podríamos hablar sin ser culpable Pepiño. Y, ¿de Morlán?, qué podemos decir, ¿cuántas carreras tiene?. ¿Seguimos buscando ejemplos? Todos estos individuos que juegan a ser políticos a cambio de sustanciosos sueldos, no son más que marionetas a las órdenes de sus respectivos jefes de filas de la partitocracia, a su vez arrodillada ante los poderosos mercados especulativos, golfos y ladrones que son los que marcan la pauta a seguir : Yesa, Biscarrués, Canfranc.....Seguiremos

Es triste ver el abandono que sufre la linea del tren en cuanto pasa de Huesca capital. Usar el Canfranero es un riesgo porque no sabes si vas a llegar a tu destino. Hasta Ayerbe aun se puede ir más o menos bien pero después da mala gana.

@Carlinhos: Unos pocos meses antes de que empezaran las obras para llevar la AV a Huesca se inaguró la electrificación de Tardienta a Huesca. Es decir, no sólo era poca cosa para hacer, sino que ya estaba hecha y se desmontó. Lo de Molán es como Marcelino: puro servilisimo patético. Cascos hizo muchas cosas mal, pero habí aun proyecto para dejar en condiciones el trazado Huesca-Jaca (no recuerdo si llegaba a Canfranc). No hace falta que sea de alta velocidad, simplemente un trazado convencional en vía de ancho internacional que esté electrificado.

Morlán ha sido lo puto peor. Nos mintió diciendo que desdoblaría la Figueruelas -Mallen para luego decir todo enojado que no había dinero. Ha dejado el Canfranc olvidado y deterirándose cada vez más. De la a2 tampoc ha movido un dedo, además de que Pepiño paralizó el Monrepós y no dijo ni mu. Una pena que la gente menos preparada esté siempre mandando.

Dos cosas: Que haya políticos aragoneses en el poder, no significa nada bueno,estan atados a los dictados de Madrid o los pactos políticos, como quiera que somos pocos votos es como si no existiéramos. Habría que discutir si necesitamos tanta gente de este gremio, pues para obedecer a ciegas lo que les manden sobran mas de la mitad. Y dos, como puede ser que haya tanto paro si tenemos en Huesca la provincia que se cae a trozoa.Hay carreteras que no caben dos coches a la vez, caídas de piedras etc... Si a Aragón no se le puede dar unos medios de comunicación dignos, propongo una bonificación fiscal mayor en los sitios mas olvidados de manera que potencie la creación de empleo.

Si no renuevan las traviesas y carriles de gran calidad, desde Canfranc a Jaca o algun dia tendremos que lamentar, victimas mortales, porque algun tren se ira de cabeza, precipicio abajo, el subir a Canfranc, será SUICIDA, de no subir de Jaca a Canfranc, con la infraestructura actual a 20 Km/hora como maximo, Sr, Morlan.. DESPIERTE.......DE SU GRAN SUEÑO, CON ARAGON, que el Canfranero se muere..............

El Canfranc debería ser un elemento más de desarrollo de los pueblos que atraviesa y modelo de turismo sostenible, por el contrario, parece un estorbo para políticos y buena parte de la ciudadanía. El reacondicionamiento de la línea y la reapertura del túnel internacional debe ser prioritario para Aragón porque el potencial vertebrador de esta infraestructura no se le escapa a nadie.

Con el pastón que se gastaron en hacer AVE hasta Huesca para nada (habría bastado con electrificar de Tardienta a Huesca y poner un tren convencional Huesca-Zaragoza), ese pastón podría haberse utilizado para tener un Canfranc abierto y como Dios manda. Si estando como está, todavía hay un mercancías diario, seguro que con una infraestructura decente que llegase a Oloron tendríamos mucho más uso. Pero claro, el AVE molaba más para los señores políticos inauguradores de obras ...