RSS Síguenos en Twitter Síguenos en Facebook En tu móvil En tu email Web del suscriptor

Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es

Buscador de contenidos de Heraldo.es
  Aragón  
EL NEGOCIO DE LA NIEVE

La conexión Astún-Formigal convence a los alcaldes y solivianta a los ecologistas

ANA IPAS. Huesca| 21/02/2009 a las 06:00     27 Comentarios

Los ediles de los tres ayuntamientos implicados, Jaca, Sallent y Canfranc, son partidarios de enlazar las estaciones de esquí, un proyecto con el que sueñan desde hace más de una década Los ecologistas insisten en que las dos opciones que se barajan son incompatibles con la figura del nuevo Parque Natural en la zona

  • Twittear
  • Recomendar
  • Compartir
Bajo el pico Anayet, al fondo, se encuentra el valle de Canal Roya, que llega hasta justo debajo de la Raca de Astún. La imagen está tomada desde Espelunciecha, en Formigal... JAVIER BROTO Bajo el pico Anayet, al fondo, se encuentra el valle de Canal Roya, que llega hasta justo debajo de la Raca de Astún. La imagen está tomada desde Espelunciecha, en Formigal... JAVIER BROTO

La unión de Astún y Formigal por Canal Roya sigue levantando ampollas. Los alcaldes implicados, aunque con matices, se muestran favorables a una unión de los dos complejos que les permitirá ser más competitivos en el mundo de la nieve, mientras que los ecologistas y algunos partidos como Chunta o IU insisten en que se trata de "una aberración" ocupar un lugar tan emblemático y bello del Pirineo. La polémica parece estar servida en un momento decisivo, justo cuando se está debatiendo el Plan de Ordenación de Recursos Naturales que pretende declarar la zona Parque Natural.

 

Fernando Sánchez (PSOE), alcalde de Canfranc, municipio al que pertenece Canal Roya, no duda en defender con más ahínco una de las dos ideas que se barajan para unir Astún y Formigal. Se trata de la de utilizar un teleférico de tres cables para el que no sería necesario hacer una pista paralela para evacuación en casos de emergencia, y que no contempla como esquiable el valle. "Es una opinión personal", aclaró.

 

Cree que las circunstancias han cambiado mucho desde que se formuló la ley urbanística de Canfranc, que incluye como esquiables Canal Roya e Izas. No obstante, Sánchez apostó porque la unión de las estaciones, incluyendo Candanchú, daría una fuerza mucho mayor al territorio.

 

También el alcalde de Jaca (municipio al que pertenece Astún), el socialista Enrique Villarroya, ve con buenos ojos la conexión de Astún con Formigal porque "es la única manera de ser competitivos con el resto de territorios nacionales e internacionales", recalcó. Villarroya recomendó "no opinar con ligereza" y aconsejó a muchos de los que se han posicionado ya en contra que primero se molesten en "conocer y estudiar los posibles proyectos y los datos en los que se sustentarían".

 

Y es que subrayó la importancia que tienen el turismo y los servicios en el Producto Interior Bruto de Aragón. "En ellos se fundamenta la economía local de la Jacetania y además son un nicho importante de empleo", dijo.

 

En el otro valle queda Formigal. José Ignacio Urieta (PP), alcalde de Sallent de Gállego, municipio donde se asienta la estación, también está de acuerdo con la conexión, pero matiza algunos aspectos que deben tenerse en cuenta antes de abarcar un gran proyecto. "Debería estudiarse la posibilidad de que, si no toda, sí algunos tramos de la carretera que sube hasta Formigal tengan tres carriles". En fines de semana y con buen tiempo, según Urieta, llegan a concentrarse hasta 12.000 esquiadores en el centro tensino, una avalancha que colapsa la vía. También entre sus reclamaciones está la de un parquin disuasorio para la urbanización de Formigal. "Hay gente que, antes de irse, para a tomar una cerveza en la urbanización o entra para comprar un regalo. Y el pueblo no tiene capacidad de absorber tanto coche", relató.

 

Pero no todos los grupos políticos se muestran de acuerdo con la posible unión de Astún y Formigal por Canal Roya. "Es todo lo contrario a lo que hay que hacer para que el Pirineo sea sostenible", declaró Daniel Goñi, presidente del Ligallo (órgano comarcal de CHA) en la Jacetania. Su grupo político considera que la ocupación de Canal Roya "es muy agresiva contra el medio ambiente".

 

Asimismo, indicó que el futuro de la nieve en el Pirineo no pasa por extender las estaciones, "sino por modernizar lo que hay y restaurar los daños ambientales".

 

Pero CHA tampoco se encuentra sola en la oposición a la posible unión entre Astún y Formigal. Como ellos, los grupos ecologistas se posicionan en contra y aseguran que los políticos y los impulsores de la idea "han perdido el norte con las nevadas de este año. ¿Por qué no lo plantearon hace dos?", insistió Mariano Polanco, de Ecologistas en Acción y de la Plataforma en Defensa de las Montañas.

 

El ecologista advirtió que da igual qué opción de las dos que se han dado a conocer se quiera llevar a cabo, porque ellos se posicionarán en contra, ya que ambas "destrozan Canal Roya. La invasión es destructora si se hace por la línea de cumbres con un teleférico, una monstruosidad que distorsiona el paisaje, e igual de salvaje ocupando el fondo del valle", y añadió que las dos "son incompatibles con un parque natural y con la conservación del medio ambiente".

 

Mientras, sigue el proceso de participación ciudadana del Plan de Ordenación de Recursos Naturales de Anayet, cuyo objetivo es proteger esta zona. Así lo confirmó ayer el Departamento de Medio Ambiente del Gobierno aragonés, que aseguró no tener sobre su mesa ningún informe ni anteproyecto de la posible unión de Astún y Formigal, motivo por el que dijeron que no se iban a pronunciar por el momento.

¿Te ha interesado la noticia?(65 %)No(35 %)

27 Comentarios
  • 1 marcis 23/02/09 14:48

    Si a las infraestructuras en el Pirineo, pero con cabeza. No a un modelo económico que se basa, casi en exclusiva, en la nieve.

  • 2 pedrito 21/02/09 21:15

    checho, ERES MI HEROE! tienes toda la razón del mundo. a mi tmb me parece muy mal q jodan valles asi a lo loco, pero si ay una manera "intermedia" de poder desarrollar el pirineo..pues q lo agan. es nuestro motor economico. ad+ me hace mucha gracia, xq mucha gente que dice "hay que defender el Pirineo, la flora, la fauna..." NO SE HAN PUESTO NUNCA UNAS BOTAS PARA HACER UNA CAMINATA... ademas, en los pirineos no vive heidi y es todo flora y fauna, muchos no podemos vivir ni de cabras ni de ovejas.....asi q x favor....pensar un poco en los demas

  • 3 Manuel 21/02/09 20:12

    En estos mmentos lo mas tonto delmundo es gastar dinero en pueblos perdidos y que viven del cento de la nieve, Vienen tiempos dificiles en los que la jubilacion peligra, En los que el paro arrasa, Ni un duro para vicios y caprichos , el que los quiera que se los pague solo Vale de tontadas,, y gastos inutiles, A trabajar y menos pedir

  • 4 checho 21/02/09 19:54

    Uno que vive en el Pirineo a los que lo visitan el finde: SÍ A LA AUTOVIA PAMPLONA-HUESCA-LÉRIDA. SÍ A LA UNIÓN DE ESTACIONES. SÍ AL HOSPITAL DE JACA. SÍ AL TURISMO COMO MOTOR ECONÓMICO. SÍ A UNAS OLIMPIADAS, CAMPEONATO DEL MUNDO O CAMPEONATO PROVINCIAL DE PETANCA O LO QUE SEA. SÍ AL AEROPUERTO DE HUESCA. SÍ A LOS PALACIOS DE CONGRESO. SÍ AL AVE. SÍ A ETC.,ETC,ETC... Es cojonudo que ustedes, que viven en la ciudad nos digan a nosotros, que vivimos en el Pirineo, lo que nos conviene o no. Acojonante, vamos. Así que ustedes, que disfrutan de médicos especialistas y hospitales para elegir, conducen por autovías y circunvalaciones, trabajan en los tres sectores, tienen garantizada la seguridad pública, pueden elegir universidad y tienen AVE, avión y hasta barco por el Ebro-juas, juas-, nos digan a nosotros, los que vivimos en el Pirineo, que promover infraestructuras que fijen a la población y provoquen un desarrollo económico en todo el Pirineo no es conveniente porque no les gusta a ustedes que vienen aquí a pasar el finde.... Venga ya, hombre.... A los que están en contra: Cuando os volvais a Zaragoza desde Formigal o Astún, hacedlo por Sta. Barbara, que es muy bonito y tiene una fauna flipante. Una belleza increíble. Unos paisajes de película. Unos bichos brutales. Qué montañas, qué ríos, qué animalicos... Pero volveros por allí, eh, Pte. la Reina, Bailo, La Peña, Riglos, Murillo, Ayerbe...hasta Huesca y luego no pilleis la autovía eh, no. Tiráis por la Sierra de Alcubierre y flipareis otra vez con la flora, la fauna y el paisaje. Cuando llegueis a Zaragoza, habrán pasado un 6 o 7 horas, oye, de maravilla. Que paisajes, flora y fauna mas guay tenemos fuera de Zaragoza. Total, un paseico...

  • 5 pepe 21/02/09 19:09

    Me parece un desastre, acaban de ampliar Formigal y ya están pensando en otra expansión. Además en unos años no habrá nieve en el Pirineo. Este año ha sido excepcional.

  • 6 Manuel 21/02/09 18:34

    Pero no se han enterado los ecologistas que en Aragon solo hablamos de ellos, cuando nos interesa? Pero no ven que vamos a cambiar la ley para que sea legal, Gran Escala? Pero aun no se han dado cuenta de lo que somos capaces aqui? Aun hay alguien que se crea que aqui tenemos algo de dignidad, solidaridad, ecologismo o algo similar? Pero hombre es que has llegado a Aragon ayer o que?

  • 7 Jello Biafra 21/02/09 18:15

    Vamos pues. Yo igual no doy grandes alternativas, pero por lo visto los montañeses no hacen sino esperar a que sean los de Zaragoza los que digan lo que hay que hacer, que son los que hasta el momento van soltando las diferentes burradas y los otros a callar. Creo que no se puede estar más ciego. Como dicen por ahí, se le ha subido la nieve a la cabeza a algunos y no atinan ni de lejos. Igual soy el único que lo piensa, pero la realidad climatológica y el desarrollo actual del monocultivo de la nieve lo que augura es un negocio de corto recorrido, que puede dejar todo hecho una cochambre y sin el menor atractivo turístico en no mucho tiempo. Hay cosas que son demenciales ¿Carreteras de tres carriles? Que para ir de Alagón a Tudela te juegues la vida y que para que cuatro pelagatos vayan a esquiar se haga una carretera de tres carriles es que manda narices. Por otro lado, igual gana algo algún espabiladillo, pero la gente e Canfranc ya se puede ir olvidando de la denominación de parque natural para Canal Roya y eso sí que era una fuente de ingresos.

  • 8 Israel 21/02/09 18:12

    maria_de_canfranc. Yo llevo subiendo a Canfranc primero y a Villanúa después desde hace 20 años... y me gustaría ver que se hacen cosas para asegurar que la gente que vivais allí podais vivir mejor, tener puesto de trabajo y demás. He conocido a mucha gente y toda ha terminado instalándose en Jaca por estos problemas. Pero es que la "ampliación" que proponen no es ninguna ampliación. Es unir dos estaciones de eskí dejándolas igual que como están ahora. ¿Qué va a atraer a la gente? ¿Lo mismo que antes pero más caro para amortizar el teleferico?. ¿Las olimpiadas? No estás haciendo nada nuevo que las pueda atraer, ni pistas nuevas largas aptas para una competición de descenso, ni una pista donde poder realizar bobsleigh, luge, skeleton, ni un trampolín en condiciones, ni comunicaciones en condiciones (a ver si terminan ya la autovia tanto a Huesca como a Pamplona y se reabre el tren)... Lo único que hacen es un teleférico para que Astún-Formigal pase a tener un nombre conjunto (Astigal). Si me dijeras que se está planeando un cambio, una ampliación para poder atender a más gente con más pistas lo entendería y apoyaría (lo que se planteaba anteriormente realizar en el valle de Izas, yo eso lo veo bien). Pero dejar las estaciones iguales (mismas estaciones, mismas pistas, misma gente que puede subir a esquiar, por tanto misma gente que va ahora...) me parece una tontería. Yo no voy a subir más porque Astún y Formigal esten juntas, la verdad. Subiría si de verdad estuvieran unidas por pistas, no por un teleférico y, reconozcámoslo... Canal Roya no es el mejor sitio por donde poner pistas. Lo del Hotel, lo conozco. Pero sigo en mis trece... a no ser que se mejore mucho el sistema de comunicación con Zaragoza o Huesca (ya sea por tren o por carretera, el bus de Jaca a Zaragoza me costó 3 horas y media hace un par de semanas) ese hotel no va a tener más gente porque se unan así dos estaciones... Montad una estación en Izas, con un teleférico desde Canfranc estación, añadid 40 kms esquiables de pistas (que eso conlleva mucha gente más, lo que si implica más plazas de hotel, más prosperidad para la zona) y lo entenderé. Pero poner un teleférico para tener Astigal pues... lo siento pero no lo entiendo. Un saludo

  • 9 mab 21/02/09 16:58

    Porque no dais alternativas de futuro para esta zona, en vez de negaros a todo? Las plataformas logisticas, parques empresariales e industrias de esta zona son sus montañas y no podemos negarles su desarrollo. Si tienen que vivir de los montañeros de cantimplora, lo llevan claro.

  • 10 maria_de_canfranc 21/02/09 16:43

    estas muy equivocado Israel, no lo hacen por dinero, lo hacen por prestigio, fama, mas puestos de trabajo..y optar de una vez a las olimipadas.ala, que no tienes ni idea majo, y por cierto, en canfranc pronto habra un hotel de 5 estrellas q tmb dara muchos puestos de trabajo.

Ver mas comentarios
Tu opinión nos interesa Tu opinión nos interesa






Ahora En portada

De compras

Cargando... Cargando...

© HERALDO DE ARAGON

Teléfono 976 765 000 / · Pº. Independencia, 29, 50001 Zaragoza - CIF: A50001973

Inscrita en el Registro Mercantil de Zaragoza, con fecha 25-Junio-1909, Tomo 7 del Libro de Sociedades, Folio 435, Hoja 570, Inscripción 1ª

Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual

Comercialización de publicidad

Sitio comercializado por metha para publicidad regional

Sitio comercializado por cmvocento para publicidad nacional