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La comarca pagó 36.000 euros por un Volvo de alta gama El único dirigente que dispone ahora de vehículo es el de Los Monegros, aunque se adquirió en 2003.
Los nuevos vehículos... LAURA ZAMBORAíN
La comarca del Alto Gállego ha contado hasta hace unos meses con un coche oficial, adscrito a la presidencia y que era utilizado por el anterior responsable comarcal, Mariano Fañanás (PSOE). Este vehículo, un Volvo de gama alta, tuvo un coste de 36.000 euros, a cuenta del presupuesto comarcal, y ahora ha sido cambiado por otros tres que van a destinarse a los desplazamientos de los trabajadores de los servicios sociales. Se calcula que la institución ahorrará 12.000 euros al año cuando estos técnicos no tengan que utilizar sus propios vehículos.
Mariano Fañanás no era el único presidente que usaba coche oficial, ya que la comarca de Los Monegros tiene uno desde 2003. Actualmente lo utiliza de forma puntual Alfonso Salillas, del PAR, y antes lo hicieron sus predecesores, Manuel Conte y Daniel Périz, del PSOE. Se trata de un peugeot 307 que costó 16.699 euros hace ocho años.
En el resto de las comarcas aragonesas, los altos cargos no disponen de coche de la institución para sus desplazamientos. En caso de viajes oficiales, van en los suyos y después se les abona una cantidad en función del número de kilómetros. Los únicos vehículos con los que cuentan las comarcas son los que utilizan los técnicos y los referentes a la prestación de servicios o Protección Civil.
Un todoterreno en Calatayud
No obstante, Fernando Vicén (PAR), responsable de la Comunidad de Calatayud, apuntó que disponen de un todoterreno, marca Mitsubishi, para usos múltiples. Suele estar a disposición de los voluntarios de Protección Civil, si bien, cuando está libre, Vicén lo emplea en ocasiones para realizar viajes institucionales.
El actual presidente del Alto Gállego, Pedro Grasa (PAR), justificó ayer que cuando su equipo de gobierno llegó a la comarca «una de las primeras exigencias que pusimos encima de la mesa fue esa cuestión de ahorro». Además, había una necesidad urgente en los servicios sociales, porque los trabajadores hacían las atenciones en coche propio. Explicó que en la comarca «había uno adscrito a presidencia, un Volvo, que se compró en la anterior legislatura para uso del presidente y consideramos que no hacía falta, ya que yo como presidente no necesito vehículo, tengo el mío y con ese me manejo todos los días». Por ello, «hemos conseguido hacer un cambio, no una venta porque habría que haber sacado el vehículo a subasta pública», añadió Grasa.
Dos nuevos y uno usado
Desde el ente comarcal se pidieron varias ofertas a tres concesionarios de la zona de Sabiñánigo y la más ventajosa ha sido la de Ford, «con la que hemos conseguido dos coches nuevos y uno de segunda mano». Se trata concretamente de dos Ford Ka de tres puertas nuevos de color blanco y un Ford Scort de cinco puertas y de segunda mano, azul oscuro. Aún con todo, la comarca ha tenido que poner dinero, 4.000 euros, «pero lo teníamos de remanente de tesorería y no ha habido ningún problema», aclaró Grasa.
El dejar de disponer de un coche oficial y contar con tres nuevos vehículos para los trabajadores de servicios sociales supone un ahorro. En primer lugar porque a los 36.000 euros que costó el Volvo había que sumar 6.000 euros anuales de gastos de mantenimiento. Y hay que tener en cuenta que a los trabajadores del servicio social se les pagaba 0,30 euros por kilómetro.
Pedro Grasa destacó el elevado número de kilómetros que realizan estos técnicos, y los pocos que se hicieron con el coche oficial. «Si hacemos una cuenta razonable entre lo que estamos ahorrando del Volvo y el ajuste con estos tres vehículos estamos hablando de 12.000 euros anuales. Por estos cuatro años de legislatura serán 48.000 euros, y además vamos a mejorar el servicio social», justificó el actual presidente del Alto Gállego.
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Soy de Sabi, conzco la realidad de los servicios que prestan y estoy a favor de ellas,( y no soy votante del PAR) ya que llegan a la realidad rural de nuestra región: poca población en mucho terriotrio y con una capital que se lleva la mitad de la población y en la que está centralizado todo y que no conoce lo que pasa en el medio rural, ni de lejos. SErvicios como protección civil, basuras, deportes o servicios sociales no llegarían a la mayoría de los lugares si no fuera por las Comarcas. En cuanto a la adquisición de los coches me parece bien, las auxiliares de servicios sociales hacen muchos kilómetros cada día para llevar sus servicios a los rincones de las comarcas y estos coches les van a venir muy bien. le van a dar mayor uso que el presidente, seguro. Pro cierto, tengo muchos amigos que tienen coche de empresa (privada) y lo utilizan para ir a comprar, para ir de fin de semana, ver a la familia...etc. vaya, como si fuera su coche propio. Yo he tenido que poner mi coche en el trebajo, tanto en la administración como en la empressa privada y no he tenido ningún problema, si hay que hacerlo para sacar el trabajo adelante, se hace y ya está. Es nuestra responsabilidad.
Yo soy catalán, o sea que la noticia ni me va ni me viene, aunque tengo familia en Aragón. Lo que me parece curioso es que los coches no sean Opel de Figueruelas. El presidente de la xunta de Galicia se compró un Citroen de Vigo y en Catalunya las administraciones compran sobretodo Nissan y Seat. Un saludo a todos los aragoneses.
¿Cuantos euros cuestan las dietas por usar su vehiculo?, ¿Cuanto vale el Volvo?.
Se me olvidó antes, alguien sabe de algún socialista que tuviera una carrera con la que se ganara la vida antes de entrar en política?? Alguno de ellos tenia una carrera profesional con la que hacer un patrimonio digno?? Que lo diga, que digan quienes son y a que se dedicaban antes de ser de "profesión" político. Si la mayoría de ellos no tienen ni estudios superiores, eso por decir que llegaron a la universidad, aunque no terminaran. Que tenemos como un alto dirigente a uno que no fue capaz de terminar el primer curso de la carrera que empezó, por no poder no pudo ni ser alcalde de su pueblo (listos ellos que conocían el percal y no lo quisieron como mandamas)
Ahora protestan muchos, por que no lo hicieron cuando s estaban haciendo las barbaridades que se hicieron???, por que ahora intentan inculpar de los desastres acontecidos durante 7 años de legislatura en lugar de haberlo hecho cuando estaban en pleno poder los causantes de ellos??? Querrán decir que la culpa es de los que entran ahora por no haberlo hecho antes?? Haberles votado ingenuos, haberles votado cuando aun había una pizca de solución para España. No culpéis a los que entran, la culpa es de los que salen.
Bueno, vaya noticia mas poco explicada. ¿Quien se ha quedado el volvo?,¿tantos usos van a tener los nuevos?..., si es que sí, pues muy bien, porque será que las personas que lo precisen van a tener una buena asistencia social adecuada a sus necesidades, pero, no se porqué, me temo que alguien que presume tanto de sus inicitivas y se hace una foto tan teatrera, pues nosé, no sé...
pero el PP no decia en su programa que acabaría con las comarcas ? en las proximas elecciones lo pagaran , con una importante perdida de votos en Aragón .
Podían poner esta noticia en un cartel de esos de 1200€.Si tenemos comarcas, para qué queremos la DGA? Alguien me puede aclarar sus competencias?. O solo sirven para imponer nuevas empresas adicionales con monopolios?
Lo peor de todo, es que nadie dice nada de que el mantenimiento anual del volvo sea de 6000 EUROS. Porque yo por 6000 euros, tengo el mantenimiento de por lo menos 6 o 7 años de mi coche. Y para colmo dice que lo usa poco. Vamos que lo lleva al taller de un amigo, le dice que le cobre 6000 euros y luego a medias. Vivimos en una sociedad que no se pregunta por miedo a tener actuar.
Ya la hemos jodido. Ahora, tendremos tres conductores, tres ITVs, tres mecánicos, tres limpiacoches, tres cambios de ruedas, tres cambios de aceite. Encima, esa marca se rompe más. A ver, los nuevos políticos que han entrado: ¡ No toquéis nada de lo que os encontréis !
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