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Tras 40 años se ha escrito y hablado mucho. Todo para que al final no se haya hecho nada. Creo que ya es hora de Europa no termine en los Pirineos y de que Aragón reabra el paso internacional. Este año es el año de la presidencia española de la Unión Europea y por supuesto el Canfranc no es un tema prioritario (ni secundario). Mientras nos venden (y revenden) la Travesía Central del Pirineo (TCP) como un proyecto de futuro (mucho futuro, como mínimo faltarían 30 años antes de que se convierta en realidad). Demostrado queda que es necesario y perfectamente viable la reapertura del Canfranc tal y como lo conocemos hoy en día; eso sí, con ligeras modificaciones para permitir el tráfico de mercancías principalmente. Todo ello con una inversión de dinero mínima con respecto a los proyectos (y anteproyectos) de la TCP y con una realidad que podría ser palpable en relativamentee poco tiempo (entre 1 y 3 años según las modificaciones y mejoras). Ha llegado el momento de dejar de hablar y ponernos manos a la obra. Por la reapertura del Canfranc, ¡¡¡YA!!! ¡Que Europa no acabe en los Pirineos!

Doy mi apoyo total y absoluto a esta iniciativa y todas las que sean con tal de recuperar de una vez por todas el Canfranc. Para esto todo vale, absolutamente todo, los apoyos, las críticas, las ideas y las iniciativas. Y desde luego y sobretodo el arropar a toda la gente que mete tiempo y esfuerzo en esta lucha tan enormemente justa. El canfranc que a nadie le quepa la menor duda un día saldrá adelante, porque una cosa tan necesaria y que ademas va a ser como lo fué un instrumento de comunicación entre dos regiones transpirinaicas no puede bajo ningun concepto quedar así. Además defender en estos tiempos el Canfranc es ni mas ni menos defender la relación de dos paises Europes, Francia y España. Animo y entusiasmo a todos y sobre todo a esta iniciativa y cuantas vengan porque solo así conseguiremos para el bien de todos la reapertura de lo que nunca se debió de cerrar. El Canfranc.

Ya existió un proyecto de construir una especie de estación de metro en el interior del túnel y un ascensor a Astún, con lo cual se llegaba a la nieve sin necesidad de otro medio de transporte y prescindiendo de los intereses de Francia. Naturalmente esto no se llegó ni a publicitar porque desgraciadamente no estamos en Cataluña ni en Sierra Nevada.

Que conste que yo la montaña la he pisado muy poco pero ¿que tal si se hiciera una especie de cercanias o tren cremallera que uniera las diferentes estaciones que esqui con canfran u otra población con insfractusturas para el turismo?.Si no hace falta coger el coche para ir al hotel/apartamento/estación la gente igual vendrían en tren, ya que, lo que hace falta es que haya mucho movimiento de trenes y de personas para tener buenas insfractururas ferroviarias y de paso quítabamos unos cuantos miles de coches de la montaña.